Россия предлагает субсидии на ж/д перевозки зерна из‑за ударов дронов по портам Азова
Кратко
Минсельхоз РФ разослал трейдерам предложение компенсировать до 90% расходов на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в порты Чёрного и Балтийского морей. Решение принято на фоне приостановки отгрузок из портов Азовского моря после серии ударов беспилотников.
Куда перенаправляют грузы
Отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит примерно четверть российского экспорта зерна и масличных культур, не производятся уже более десяти дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перебросить грузы в Новороссийск, Высоцк и Усть‑Лугу.
Наблюдаемая динамика и риски
Аналитики фиксируют резкое сокращение числа судов с работающими AIS‑трансондерами в Азовском море: с 239 судов 30 июня до 93 судов 12 июля — примерно на 61% меньше. Суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.
Рост атак беспилотников по судоходству в Азовском и Чёрном морях совпал с падением судовой активности: за неполные две недели число атакованных судов достигло порядка 159.
22 июля власти Новороссийска запретили судам заходить в порт и выходить из него с полуночи до 5:00 утра из‑за угрозы беспилотников; распоряжение было доведено перевозчикам устно.
Последствия для экспорта
Ограничения в портах Азова и переброска грузов на более удалённые порты увеличат логистические издержки и могут привести к замедлению отгрузок. Государственные субсидии призваны частично компенсировать эти дополнительные расходы и поддержать экспортные поставки.
