Что изменилось
Постановление Правительства № 819 от 2 июля 2026 года открыло возможность продавать на АЗС бензин класса Евро‑3 под маркировкой К5 — то есть как будто бы Евро‑5. Фактически топливо, выведенное из оборота в 2016 году, вернулось в торговую сеть при определённой маркировке.
Проверить, что вам наливают, можно по паспорту качества партии: заправка обязана выдать его по запросу или вывесить на стенде. Если документ недоступен — это повод насторожиться.
Почему это важно
Главный показатель — содержание серы. В бензине Евро‑3 серы в разы больше, чем в Евро‑5. Сера ускоряет износ двигателя, повреждает лямбда‑зонд и катализатор, загущает масло. Приводит к нагару, засорению форсунок и ухудшению работы турбины у современных моторов.
Простое правило: класс топлива не должен быть ниже класса автомобиля. Узнать требуемый класс можно по СТС или ПТС; для машин после 2016 года лить топливо ниже Евро‑5 нежелательно.
Как отличить некачественный бензин на АЗС
- Попросите паспорт качества партии — он обязателен по запросу.
- Проверьте маркировку на стойке и в документах; маркировка К5 не гарантирует соответствие Евро‑5.
- Обращайте внимание на цену: сильно низкая стоимость — повод для сомнений.
- Если заправка не показывает документацию или уклоняется от ответа — откажитесь от заправки там.
Разовая заправка не убьёт мотор, но регулярное использование топлива с повышенным содержанием серы существенно сократит срок службы двигателя, особенно у машин с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
Советы водителю
Старайтесь заправляться на проверенных сетевых АЗС, сохраняйте чеки и при подозрениях требуйте паспорт качества партии. При выявлении несоответствия топлива документам можно обращаться с жалобой в контролирующие органы.
