Правительство продлевает режим лизинга иностранных самолётов и ускоряет импортозамещение в авиапроме
Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации иностранных самолетов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не возвращённых после начала войны в Украине.
Режим был введён в марте 2022 года и позволял авиакомпаниям не возвращать лайнеры владельцам и страховать их по отечественным правилам. Изначально он действовал до конца 2024 года, затем продлевался до конца 2026 года и теперь продлевается в третий раз. Решение объяснялось необходимостью защиты прав юридических лиц в условиях действий недружественных стран. В парке авиаперевозчиков на тот момент находились сотни иностранных самолётов: часть была арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена; всего осталось примерно 407 бортов.
Одновременно государство запустило программу импортозамещения иностранных лайнеров. Изначально планировалось, что к 2030 году будет выпущено свыше тысячи отечественных самолётов; к 2026 году планировалось получить 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и три Ил‑96–300; к 2028 году годовой объём выпуска должен был составлять около 200 единиц.
На практике за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Последний не используется для пассажирских перевозок: на нём летает вице‑премьер Денис Мантуров.
Евросоюз ввёл санкции против поставок гражданских самолётов и запчастей, а также их технического обслуживания и страхования.
