О чём речь в двух словах?
В РФ обсуждают возможность масштабного использования бензина класса Евро‑2, который раньше выпускался в стране, но давно вышел из употребления. Решение мотивируют логистическими и производственными ограничениями на НПЗ, однако для современных автомобилей это может иметь негативные последствия.
Что такое бензин Евро‑2?
Классы «Евро» — это набор нормативных требований к топливу, в том числе по содержанию серы и других компонентов. В Европе Евро‑2 сняли с производства ещё в 2004 году, в России массовый выпуск прекратился около 2013 года.
Ключевые отличия от современных стандартов
Главное отличие — более высокое содержание серы и ароматических углеводородов. Для сравнения: предельное содержание серы в Евро‑5 — около 10 мкг/кг, в Евро‑3 — примерно 150 мкг/кг, в Евро‑2 — порядка 500 мкг/кг. Более высокая сера провоцирует коррозию, увеличивает образование нагара и ухудшает работу каталитических нейтрализаторов.
Как это отразится на современных двигателях
Современные автомобили, особенно с системами непосредственного впрыска, чувствительны к качеству топлива. Повышенное содержание серы и примесей ускоряет износ цилиндро‑поршневой группы, повреждает элементы топливной аппаратуры, способствует образованию нагара и снижает эффективность каталитического нейтрализатора.
Октановое число и оксигенаты
При производстве Евро‑2 проще поднять октановое число за счёт компонентов, которые увеличивают загрязнение мотора. Также для Евро‑2 менее жёстко ограничено содержание оксигенатов — эфиров и спиртов. Спирты сами по себе не всегда вредны, но их химическая активность и влияние на расход топлива и компоненты системы питания могут быть проблемой.
Какие есть варианты развития ситуации
- Сокращение объёмов производства топлива высокого стандарта;
- Рост цен на качественный бензин из‑за дефицита;
- Снижение качества топлива и переход на более дешёвые марки;
- Комбинация всех вышеуказанных мер.
Любой из этих сценариев может привести к удорожанию эксплуатации автомобилей и к необходимости более частого обслуживания топливной аппаратуры и систем нейтрализации отработавших газов.
