Россияне массово ищут присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Из-за дефицита и снижения качества топлива россияне стали активно искать и покупать присадки для бензина: онлайн‑поиски обновили рекорды, а цены на средства резко выросли.

Пик интереса к присадкам для бензина

В июне наблюдается резкий рост спроса в интернете на присадки для бензина: по данным поисковых индексов интерес в Google вырос с почти нулевого уровня в мае до высоких значений в середине июня и сейчас приближается к максимуму.

В «Яндексе» количество запросов по фразе «присадка для бензина» в июне достигло примерно 36 тыс., что в более чем пять раз превышает показатель мая; предыдущий рекорд фиксировался в октябре 2025 года (около 11,4 тыс.). По более общему запросу «присадка» в июне было свыше 310 тыс. обращений, что на 58% больше, чем месяцем ранее.

Параллельно с ростом спроса на маркетплейсах заметно подорожание: на отдельных популярных средствах цены за несколько дней выросли на 10–15%.

От пользователей и производителей

Производители и продавцы утверждают, что некоторые присадки могут снизить расход топлива и повысить октановое число, улучшая качество бензина. Многие водители объясняют покупки дефицитом топлива и его пониженным качеством на АЗС.

Мнения автомобилистов разделились: одни отмечают улучшение работы двигателя и ощущают прирост мощности, другие не заметили никакой разницы.

Причины кризиса и реакция властей

Топливный кризис вызван повреждениями на нефтеперерабатывающих мощностях: переработка в центральных регионах фактически остановилась, загрузка НПЗ опустилась до минимального уровня с 2009 года. В июне выпуск бензина в стране сократился примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в день.

В ответ власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах и фиксируются жалобы на перебои с поставками и закрытые или пустые АЗС в десятках территорий.

Для стабилизации рынка принято решение увеличить импорт топлива из союзных и зарубежных поставщиков; также разрешено временно снизить требования к качеству бензина до «Евро‑3». Обсуждается возможность возвращения в обращение топлива стандарта «Евро‑2», ранее запрещённого в 2013 году — такое топливо может ускорять износ современных двигателей, рассчитанных на более высокие стандарты.