Власти временно разрешили нефтеперерабатывающим заводам возвращаться к стандарту Евро‑3, чтобы сгладить дефицит топлива. Решение предполагает временное ослабление требований к содержанию серы в горючем.
По новым временным правилам норму содержания серы допустимо превышать примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизельного топлива.
Какие будут последствия
- Повреждение автомобилей: современные двигатели и системы очистки отработавших газов не рассчитаны на горючее с тяжёлыми фракциями — это грозит расплавленными поршнями, выходом из строя катализаторов и дорогостоящим ремонтом.
- Угроза здоровью: увеличение выбросов серы и связанных с ней мелкодисперсных частиц ухудшит качество воздуха и повысит риск сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, легких и инсульты», — отмечает эколог Андрей Хорошилов.
Эксперты предупреждают, что переход на менее строгие стандарты топлива — временная мера, имеющая заметные побочные эффекты. Автовладельцам советуют следить за качеством топлива и обращать внимание на рекомендации производителя по эксплуатации и техобслуживанию.
