Авиакомпания сообщила в письменном заявлении в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), что в России сложилась критическая ситуация с авиатопливом и выполнение запланированных полётов «теряет весь экономический смысл».
Поставки и цены
По информации перевозчика, в начале июня основной поставщик сообщил о необходимости сократить поставки примерно на треть от заявленных объёмов из‑за форс‑мажорных ситуаций на нефтеперерабатывающих заводах. Альтернативные источники также не обеспечивают недостающий объём топлива.
Одновременно на фоне дефицита резко выросли розничные цены на авиатопливо: с начала июня средний рост по аэропортам составил около 17%. В одном из региональных аэропортов стоимость керосина увеличилась на 64% и достигла 157000 рублей за тонну.
Влияние на расписание и перевозки
Перевозчик отмечает, что при текущих условиях выполнение заявленной программы полётов утрачивает экономическую целесообразность как на внутренних, так и на международных направлениях. Компания обратилась к АЭВТ с просьбой инициировать обращение в Минэнерго для стабилизации ситуации.
Причины и региональные ограничения
Топливный кризис, по оценкам участников рынка, начался в конце мая 2026 года на фоне усиления ударов по нефтеперерабатывающей инфраструктуре. В результате производство бензина в стране сократилось примерно на 25% в сравнении со среднесуточным показателем июня 2025 года.
Из‑за дефицита введены ограничения на отпуск топлива для автомобилей и наблюдаются перебои в разных регионах, в том числе в центральной части страны, Иркутской, Омской и Новосибирской областях, а также в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Официальная оценка
Вице‑премьер Александр Новак, комментируя ситуацию на совещании с руководством страны, назвал состояние внутреннего рынка «непростым, но контролируемым», а дефицит — следствием периодических логистических проблем в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
