Независимые АЗС остались без обычных поставок топлива
Примерно 40% продаж топлива в России обеспечивают независимые сети автозаправок. После ударов по нефтеперерабатывающим объектам они столкнулись с проблемами пополнения запасов: ряд марок бензина и дизеля теперь доступны лишь «под заказ».
На крупнейших узлах спрос на АИ‑92, АИ‑95 и дизель сохраняется, но регулярные поставки нарушены, что приводит к дефициту на розничном уровне.
Снижение мощностей переработки
В 2026 году полностью или частично остановлено 11 заводов, что привело к потере примерно 35% мощностей по переработке и 34% выпуска бензина. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и порядка 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и распределение топлива
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы в свои розничные сети, тогда как независимые АЗС вынуждены распродавать старые запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27%, а на некоторых оптовых рынках цены уже на 30–40% выше биржевых котировок.
Подобный срыв поставок в 2025 году вызывал введение лимитов (10–20–60 литров), очереди с раннего утра и временные закрытия заправок; тогда бензин подорожал почти на 11% — быстрее общей инфляции.
Последствия для работников и логистики
Удары по нефтяной инфраструктуре сказываются на переработке, логистике и на людях, продолжающих работу в опасных условиях. Особенно уязвимы работники портов и складских терминалов, которые регулярно подвергаются рискам и требуют повышения оплаты труда как минимум на 12%.
