Россия временно остановила около 40% мощностей по добыче и экспорту нефти из‑за налетов украинских беспилотников, что уже стало одним из самых серьезных сбоев поставок в современной истории страны.
На этом фоне Иран разрешил проход через Ормузский пролив танкерам из ряда государств, которые считает дружественными. Министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи заявил, что право прохода получили суда из Китая, России, Индии, Ирака и Пакистана.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — пояснил министр.
По оценкам на сегодня, из‑за атак дронов Россия резко сократила объемы отгрузки нефти из портов Новороссийск на Черном море, Приморск и Усть‑Луга на Балтике. Массовые задержания и захваты российских танкеров в европейских водах нарушили и поставки из порта Мурманск. С января также не функционирует нефтепровод «Дружба».
Через эти маршруты ранее шло примерно 2 млн баррелей нефти в сутки, что делало их ключевыми для российского экспорта. Настоящее сокращение поставок уже называют самым значительным в новейшей истории страны.
Ранее власти США частично смягчили ограничения на операции с российской нефтью: третьим странам разрешено закупать энергетическое сырьё, если оно было загружено на танкеры до 12 марта и уже находится в море.
Стоимость топлива на автозаправках остаётся важным политическим фактором в Соединенных Штатах: рост цен на нефть крайне нежелателен для американской администрации накануне промежуточных выборов, запланированных на ноябрь 2026 года.
На этом фоне США не препятствуют тому, чтобы Иран продолжал поставки нефти через Ормузский пролив, и одновременно добиваются разблокировки судоходства в этом районе. В частности, 23 марта президент США Дональд Трамп объявил о пятдневном перемирии с Ираном и сообщил, что Вашингтон ведет переговоры с Тегераном о прекращении огня.
По данным СМИ, стороны обменялись взаимными условиями прекращения войны, которые носят максималистский характер. Вашингтон настаивает на полном сворачивании иранской ядерной программы, ограничении производства баллистических ракет и отказе Тегерана от поддержки прокси‑сил на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсации ущерба от войны, признания своего контроля над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и давления на Израиль с целью прекращения операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остается закрытым для значительной части мирового судоходства уже более трёх недель. В обычных условиях через него проходит около четверти мировых поставок нефти и примерно пятая часть экспорта сжиженного природного газа. Перебои в транспортировке сырья разогнали цены на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший за последние четыре года кризис.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать плату за безопасный проход через Ормузский пролив в размере около 2 млн долларов с танкера. Переговоры с Тегераном по этому вопросу вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим покупателем иранской нефти, что обеспечивает значительные доходы бюджету Исламской Республики. Помимо иранского направления, у Пекина есть и другие поставщики энергоресурсов, однако почти половина импорта нефти и газа в Китай по‑прежнему проходит через Ормузский пролив. Поэтому после начала боевых действий в регионе китайская сторона оказывает давление на Тегеран, добиваясь скорейшего восстановления нормального судоходства.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к резким изменениям на рынке: национальные запасы нефти покрывают лишь около 25 дней внутреннего спроса. В этих условиях Индия стала первой страной, которой позволили расширить закупки российской нефти.
