Депутаты приняли поправки, которые существенно ограничивают возможность иностранных компаний выкупать назад ранее проданные заводы в России — даже если при сделке было прописано соответствующее право.
Суть закона
Российские владельцы предприятий или профильные министерства смогут через суд блокировать реализацию опционов на обратный выкуп иностранных собственников. Если право выкупа все же будет оспариваться в суде, интересы нового инвестора будут учитываться при принятии решения.
Зачем это нужно
Закон направлен на защиту российских и китайских инвестиций, вложенных в возобновление производства, чтобы избежать конфликтов интересов и защитить проекты от возможного возвращения прежних владельцев без учета сделанных вложений.
Последствия для брендов и рынка
Новое правило существенно снижает шансы крупных иностранных производителей вернуться в Россию на прежних условиях. Возможные альтернативы для них: наладить импорт готовых автомобилей, строить новые заводы, выкупать существующие предприятия по рыночной цене или работать через инвестиционные контракты — все эти варианты потребуют времени и ресурсов.
Какие предприятия подпадают под действие закона
- Renault — договорённости о доле в АВТОВАЗе с опционом до 2028 года.
- Nissan — опцион на выкуп до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа до 2027 года.
Кто уже лишён опционов или продан без права возврата
- Volkswagen — Калуга.
- Hyundai — Каменка и Шушары (Санкт‑Петербург).
- Toyota — Санкт‑Петербург.
- Mazda — Владивосток.
- Peugeot‑Citroen — Калуга.
