По данным Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой биржи, в июле объём первичных продаж оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 сократился на 46% по сравнению с июнем, дизельного топлива — на 19%.
Почему упали продажи
Снижение биржевой реализации связано с уменьшением выпуска бензина и дизтоплива из‑за аварийных остановок и сокращения переработки на ряде крупных НПЗ. По оценкам отрасли, это происходит в том числе из‑за участившихся атак беспилотников, из‑за которых заводы не успевают полностью восстанавливаться.
Дополнительное влияние оказало решение правительства и биржи: с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объёма производства (ранее с 1 марта он составлял 16% и 15% соответственно). Это уменьшило обязательные объёмы, выставляемые на торги.
Данные по объёмам и динамике
- В среднем в июне на СПбМТСБ за торговый день продавалось 12 023 т Аи‑92 и 9 111 т Аи‑95 (в сумме 21 134 т).
- В июле средние продажи высокооктановых автобензинов составили 11 313 т за сессию (7 216 т Аи‑92 и 4 096 т Аи‑95).
- Средние продажи дизельного топлива в июле — 24 033 т против 29 831 т в июне.
- По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензина упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые источники оценивают производство бензина в июле примерно в 85 000 т в сутки, дизтоплива — около 150 000 т в сутки. Таким образом, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации — по бензину примерно на треть, по дизтопливу — примерно на 2/3.
Цены почти не изменились
Резкое сокращение предложения слабо отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 руб./т (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./т (+0,1%), дизельного топлива — 75 823 руб./т (+3,4%).
Ограничивающим фактором для роста цен стали правила биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% к текущей рыночной цене. Кроме того, покупатели в меньшей степени конкурируют за биржевой товар из‑за постоянных срывов сроков отгрузки продавцами, которые всё чаще превышают контрактные сроки.
