С 1 июля Россия в восемь раз повысила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию. Это резко увеличило стоимость грузовых отправлений и ударило по рентабельности экспорта.
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября установлен пониженный коэффициент 0,25, однако даже с ним логистика остаётся экономически невыгодной. В результате поставки могут прекратиться уже через одну–две недели.
Российские удобрения обеспечивали примерно 10–15% импорта Финляндии по оценкам отраслевых представителей. Отказ от этих поставок усугубит трудности в сельском хозяйстве страны и создаст дополнительные риски для обеспечения удобрениями.
