Правительство не будет создавать фонд для защиты ТЭК от атак дронов — Силуанов

Министр финансов Антон Силуанов сообщил, что правительство не планирует создавать отдельный фонд для защиты предприятий топливно‑энергетического комплекса от атак беспилотников. По его словам, у компаний отрасли есть ресурсы для самостоятельной закупки необходимого оборудования, и фонды для этой цели не предусматриваются.

Силуанов добавил, что расходы на пассивную и активную защиту можно включать в себестоимость продукции, что снижает налогооблагаемую базу. Одновременно правительство совместно с профильными компаниями, Министерством обороны и Минпромторгом формирует перечень необходимых средств защиты — от комплексов радиоэлектронной борьбы до лазерных систем и крупнокалиберного вооружения.

Ранее представители бизнеса выступали за дополнительные механизмы безопасности: предлагалось разрешить компаниям закупать не только стрелковое, но и более мощное вооружение, системы РЭБ и другие средства защиты, а также закреплять за предприятиями резервистов для охраны объектов. Компании отмечали готовность нести расходы, но просили механизмы целевого финансирования вместо разрозненных индивидуальных закупок.

Последствия атак для рынка топлива

По данным отраслевых систем мониторинга, за январь—май 2026 года российские нефтеперерабатывающие заводы подверглись десяткам атак беспилотников — в мае их число значительно выросло. В результате загрузка НПЗ сократилась примерно на 14% с начала года и остаётся около 20% ниже довоенного уровня.

К середине мая суммарные остановленные мощности достигали порядка 238 тыс. тонн в сутки — это около четверти всей переработки. Предприятия в нескольких регионах, которые ранее обеспечивали более 30% производства автобензина, фактически прекратили работу, что привело к снижению предложения топлива.

Объём торгов АИ‑95 на бирже в мае сократился примерно на треть. С начала года оптовые цены на бензин выросли примерно на 26%, розничные — около 4,3%.

На фоне сбоев правительство ввело запреты на экспорт бензина, затем ограничения распространили и на авиакеросин. Перебои с поставками уже затронули как минимум 15 регионов, включая Москву и Санкт‑Петербург.

В итоге власти рассчитывают обычно полагаться на ресурсы компаний и совместную выработку перечня необходимого оборудования, тогда как бизнес продолжает настаивать на наличии целевых механизмов финансирования для упорядочивания закупок и повышения общей защищённости инфраструктуры.